Proceso Constructivo

El pavimento texturado puede considerarse como un gran imitador, sin que esto sea una desventaja; todo lo contrario, es la gran ventaja de su utilización, se obtiene lo bueno de ambos mundos: el concreto y el material imitado. Colores formas, texturas, casi cualquier apariencia puede adoptar el concreto, cumpliendo con los requerimientos arquitectónicos haciendo más armoniosos los espacios y paisajes exteriores.

1. Selección de textura y color del pavimento que complemente el ambiente natural y las estructuras adyacentes.

Se le dan consideraciones especiales a la orientación de ciertas líneas, particularmente en patrones repetitivos como ladrillo o guijarro. El área debe ser estampada para que las líneas largas del patrón corran en forma perpendicular a lo largo del proyecto. Esto reduce los errores de las líneas rectas y proveerá una apariencia mas estética.

2. Vaciado de concreto. Se siguen los procedimientos normales con una base de concreto que tiene las especificaciones planeadas, y los requerimientos locales a la mezcla, profundidad, y refuerzo.

Las adiciones para reducir agua o mezclas no deben contener cloruro de calcio. Y aun así, aceleradores sin cloruro y mezclas de retención de aire pueden usarse.
 El concreto debe ser no menos de cuatro pulgadas de espesor.

3. Coloración del concreto. Existen dos técnicas básicas:

Color Integral: Color Líquido en el camión de concreto premezclado. Este procedimiento combina el color con la mezcla antes de ser echada y la losa se pintara o:Método Transmisión: Aplique polvo de color endurecedor directamente a la superficie recientemente vertido en el concreto. El endurecedor de color penetrará en la parte superior de la losa del concreto 1/8" y el color de fondo.

4. Aplicación de endurecedor de color.

Con un amplio movimiento del brazo de barrido con la intención de cubrir el concreto lo más posible con cada lanzamiento. Permite que el endurecedor se absorba durante varios minutos hasta que se haya humedecido suficientemente para trabajar en el color con un flotador de madera o de magnesio.
Si es necesario se repite este proceso en las zonas donde el concreto natural se vea todavía.

5. Aplicación de agente de liberación.

Polvo especialmente formulado impide que los moldes se pegue al concreto.
Cuando el concreto esta en su estado óptimo para texturizar, el agente de liberación debe ser aplicado. Aplicar una capa uniforme entre el concreto y los moldes; gruesa como para evitar que el concreto húmedo se filtre a través del molde, pero delgada como para no disminuir el detalle de la textura.

6. Elegir un color de agente de liberación para complementar el color del concreto.

Un agente de liberación con un tono más oscuro que el agente colorante le proporcionará profundidad y el ensombrecimiento en el concreto terminado. La mayor parte del agente de liberación se elimina cuando el proyecto acabado se lavó bajo presión. El color del concreto primario dominará y aproximadamente el 20% del agente de liberación se adhieren a la superficie del concreto.

7. Texturizar el concreto.

En el momento óptimo para texturizar, gran fuerza no es necesaria para pulsar el molde sobre el concreto.
El tiempo es crítico para que el trabajo se realice sin demora una vez que el texturizado comience. Del mismo modo, inspeccione el área periódicamente a fin de que sea necesario retocar el trabajo puede comenzar tan pronto como sea posible.

8. Eliminación del exceso de agente de liberación de la superficie del concreto.

Se Varia la distancia de la varilla a la superficie del concreto de modo que la liberación está desigualmente eliminada.
Se rocia de manera que algunos restos permanescan en las líneas de lechada y más profundas hendiduras. Esto dará en un efecto más natural, envejecido y con sombras.

9. Sellado del pavimento texturado decorativo.

Cuando la losa está totalmente seca, se aplica un potenciador rusando un rodillo.
Una ligera capa se aplica en una dirección y una segunda capa se aplica en una dirección perpendicular a fin de evitar líneas no deseadas.
Se evita una acumulación del sellador en las esquinas.